zui近一篇新聞報道：貨車開過瞬間就能準確地稱出它的重量。5月20號是第17屆世界計量日，記者現(xiàn)場探訪，看貨車稱重“神器”——動態(tài)電子汽車衡到底怎么工作的？

在福州荊溪高速收費口，一輛貨車經過，汽車衡系統(tǒng)同步顯示：前軸1750kg，后軸3200kg，合計4950kg，未超重。這種稱重“神器”時動態(tài)電子汽車衡，俗稱電子地磅。因為是動態(tài)計量，貨車經過時不必停穩(wěn)之后稱重，比起靜態(tài)計量效率提高了10倍。“車流量大時，一天經過的貨車就有2000輛。”福建省計量院檢定員說。

要把地磅的誤差控制在±2.5%，一年之中，省計量員動態(tài)電子汽車衡檢定小組成員幾乎每天都奔波在各個高速收費路口上。檢定一套汽車衡一般需要三兩不同噸位的檢衡車。一個檢測過程，每輛車必須以5公里/小時、10公里/小時、15公里/小時3種速度開過計重系統(tǒng)。“一種速度要開13次，3種就是39次，3輛車就是117趟來回。”檢定人員說，這117趟中若有一趟超出允差范圍，就得調整參數重新再做117趟來回，“zui艱苦的一次，來回跑了468趟”。他說，全省有1300多臺地磅，每臺地磅每半年就需“體檢”一次。

正因為他們的嚴格執(zhí)法，使得電子汽車衡準確的計量，減少了高速事故的發(fā)生，保障了人民的生命安全。http://www.hanhengcz。。ｃｏｍ/